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• 1830 :
la Carrosserie Roberto était spécialisée
dans la construction de voitures hippomobiles vendues en France et en Afrique
du Nord. • 1927 : Etienne Roberto et Pierre Roberto se spécialisent dans la construction de Trolleys bus et d'autocars. • 1947 : Guy-Michel et Jean Roberto succèdent à leur oncle et père. |
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• 1955 :
la construction des autocars étant réalisée en majeure
partie dans des usines nationales à la chaîne, la Carrosserie
Roberto s'oriente vers la construction de carrosseries pour camions. • 1963 : une nouvelle activité se développe avec la construction de camions isolés isothermes puis frigorifiques. |
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• 1981 :
la Carrosserie Roberto implantée à
Draguignan, construit son site de production au Muy (83) à 1 km
de la sortie de l'autoroute sur un site de 10 000 m² dont 3 000 m²
couverts. • 1994 : la direction de la Carrosserie Roberto est confiée à Didier Roberto. |
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